葡京娱乐场22207pjcom【官网首页】

葡京娱乐场官网橡塑公司主要生产各种桥梁工程材料,欢迎来葡京娱乐场官网橡塑采购各种规格的塑料波纹管产品!

18831815909

联系电话:

葡京娱乐场官网橡塑logo
栏目导航
联系葡京娱乐场官网
联系电话
18831815909
QQ:1504872847
地址:河北省衡水市西郊工业园区

预应力筋中塑料波纹管的摩擦阻力是怎样产生的

来源:预应力筋 作者:塑料波纹管 发布日期:2018-09-29

  在后张预应力混凝土结构中,为使预应力筋能纵向移动或拉伸,则将其置于浇注好混凝土的孔道内,将塑料波纹管孔道按一定的距离在纵、横方向上予以固定,以使孔道在浇注混凝土时尽量保持在设计位置上。但在施工过程中,孔道支持由于其自重、混凝土振捣等因素影响,总会产生一些变位,再加上孔道布置时实际允许的偏差,可能使孔道产生的变位早已超出设计值,故预应力筋在张拉时所在的孔道已不是原来设计中的那条较圆顺的曲线。

  预应力筋在张拉作业中和塑料波纹管表面接触,两者表面均不是完全光滑的平面,两者接触就必然有摩擦力产生。

  摩擦损失通常可认为是由长度效应κ和曲率效应μ两部分组成。

  •   长度效应是直线筋遇到的摩擦损失,它与预应力筋的表面形状、孔道成型材料和方法、预应力筋和孔道壁接触的程度有关。
  •   对于曲率摩擦系数p,它与钢材的种类、表面特征和施工质量有关,其p值的大小分布不均匀、离散性较大,尤其在角度小时其离散性偏大,角度大时离散性小一些。

  从摩阻系数p值的测定来看,第一次的测定值比后两次的值均较大,因第一次张拉时,孔道内较粗糙的部位,通过预应力张拉力的作用,有的已变位或变形,使预应力筋和孔道接触的部位都变得比较顺滑,故摩阻系数减小,摩阻力降低。

  从塑料波纹管的结构知,其波纹的形状是由凸起和凹下的单面组成,它和孔道内预应力筋的接触是面接触,而金属波纹管是由钢带挤压做成,其内表面的咬口突出和预应力筋接触是点接触,则预应力筋和孔道的摩阻力,塑料波纹管会大一些。

塑料波纹管的摩擦阻力

  塑料波纹管使用的材料多是聚乙烯,也有的厂家使用聚丙烯,塑料表面虽较滑,但它和预应力筋接触时,其表面有一定的粘滞性,它和预应力筋之间的摩阻力也会比金属波纹管大些。

  当前由于市场竞争激烈,塑料波纹管因制造材料和工艺不能按标准中的要求去做,常常使产品的尺寸、环刚度达不到要求,在使用中产生较大的变形。另外塑料波纹管受温度影响较大,在夏天日晒后也会产生较大的变形,浇筑混凝土时,因混凝土的自重压力使一些波纹管孔道由圆形变成椭圆形,变形大者有的和预应力筋几乎贴在一起,使预应力筋在张拉工艺中产生较大的摩擦阻力。

  从摩阻系数μ值的测定结果可知,孔道越长,其摩阻系数μ值越大。其主要原因是孔道定位在钢筋绑扎和混凝土浇注中产生了较大的变化,增加了不少因纵、横向的弯曲产生的转角,使实测的摩阻力增大。在由摩擦阻力计算摩阻系数p值时,使用的孔道转角仍是设计图中的转角值。因孔道变形增加的转角值无法计人,故在实测结果中出现了预应力筋孔道越长,其摩阻系数越大。

  由此可知,在超长孔道和长孔道中的预应力筋张拉作业,计算预应力损失和预应力筋的张拉伸长值时,应将塑料波纹管的摩阻系数p值适当地增大。

相关文章:

Copyright 2017~2018 &葡京娱乐场官网工程橡塑有限公司[塑料波纹管] 版权所有 备案号:冀ICP备15003150号-5 | xml| 百度xml
联系人:王经理 | 联系电话:18831815909 | 联系QQ:1504872847
公司地址:河北省衡水市西郊工业园区