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塑料波纹管的摩擦阻力损失

来源:塑料波纹管摩阻 作者:塑料波纹管 发布日期:2018-08-07

  目前,城市立交桥越来越多,通常都采用连续梁桥形,其预应力钢束在竖向和水平两个方向均采用曲线布筋,因此预应力钢束是一空间三维曲线。如果采用普通铁皮波纹管而预应力束较长且水平曲率半径小,那么预应力摩阻损失会很大。因而,在工程上可采用塑料波纹管,这将大大减小管道摩阻损失。

城市立交桥中塑料波纹管的摩阻损失

  目前世界上采用塑料波纹管作为预应力钢筋孔道成孔器的工程越来越多,我国也有不少工程开始采用。然而,对塑料波纹管的摩阻系数在设计规范中却没有明确的规定。

  为了了解塑料波纹管的摩阻系数,葡京娱乐场官网结合工程实际对塑料波纹管的摩阻系数进行了试验,通过试验求出塑料波纹管的摩阻系数。

  根据测试结果和施工实践来看,采用塑料波纹管效果较好,能大大降低摩阻损失。

  具体的实验数据,可查看下面的PDF文件。

塑料波纹管曲线预应力束摩阻损失系数的试验研究

  通过本文试验结果表明,塑料波纹管的摩阻系数较铁皮波纹管的摩阻系数要小得多,采用塑料波纹管可大大减少预应力摩阻损失,从而在设计采用相同的预应力度时可节约预应力钢筋。

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